Samstag, 23. Juni 2018

Kosten in H√∂he von 3 Millionen Euro √ľbernimmt der Bund

Dritte Fahrspur f√ľr B38 bei Weinheim

Weinheim, 05. Januar 2015. (red/pm) Das Regierungspr√§sidium Karlsruhe hat gr√ľnes Licht f√ľr den Neubau einer dritten Fahrspur der B38 bei Weinheim gegeben. Die Planunterlagen liegen vom 07.-23. Januar 2015 in der Stadtbibliothek Weinheim aus. Der Ausbau soll auf einem rund 1,3 Kilometer langen Teilst√ľck erfolgen, um die Berufsverkehrsspitzen abzufangen. [Weiterlesen…]

Verkehrsbelastung f√ľhrt immer wieder zu Staus am Saukopftunnel

B38: Bau einer dritten Spur im kommenden Jahr?

Weinhein, 06. Oktober 2014. (red/ld) „Warum kommt es auf der B38 zwischen dem Saukopftunnel und Weinheim immer wieder zu Staus?“, fragten uns viele Leser in den vergangenen Tagen. Wir stellten die Frage dem Regierungspr√§sidium Karlsruhe: „Liegt es an den Baustellen?“ Die Antwort: „Ein wenig, ja.“ Der Hauptgrund sei aber, dass die B38 f√ľr das Verkehrsaufkommen zu klein ist. [Weiterlesen…]

Optimale Sicherheit in den Tunneln im Rhein-Neckar-Kreis

Richtiges Fahrverhalten im Tunnel ausschlaggebend

Heidelberg/Rhein-Neckar, 28. August 2014. (red/pm) Das Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis ist f√ľr die Sicherheit im Hollmuthtunnel Neckargem√ľnd, Saukopftunnel Weinheim und Tunnel entlang der B535 Schwetzingen zust√§ndig. Mehr als 6,8 Tunnelkilometer betreut das Stra√üenbauamt der Kreisbeh√∂rde derzeit. Viele Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer haben bei der Fahrt durch die Tunnelr√∂hre ein ungutes Gef√ľhl. [Weiterlesen…]

Totalschaden und Tunnelsperrung

Unfall im Saukopftunnel

polizei_feature11Weinheim, 26. Juni 2014. (red/pol) Am Dienstagabend gegen 21:00 Uhr befuhr ein 18-j√§hriger Opel-Fahrer den Saukopftunnel, kam urpl√∂tzlich nach rechts von der Fahrbahn ab und touchierte den Randstein. Der Corsa krachte gegen die Tunnelwand, wurde abgewiesen und kam anschlie√üend auf der Fahrbahn wieder zum Stillstand. Der junge Mann hatte Gl√ľck und √ľberstand den Unfall ohne Verletzungen. Sein Opel war nicht mehr fahrbereit und musste von einem Abschleppunternehmen abtransportiert werden. Kurz nach 22:00 Uhr konnte der Saukopftunnel f√ľr den Verkehr wieder freigegeben werden. Die H√∂he des Gesamtschadens ist derzeit noch nicht bekannt, diese d√ľrfte jedoch einige tausend Euro betragen.

Feuerwehr Weinheim mit 11 Einsatzkräfte vor Ort

Fahrzeugbrand am Hela Profi Zentrum

Weinheim, 15. Mai 2014. (red/fw) Am fr√ľhen Dienstagabend kam es auf dem Parkplatz, des Hela Profi Zentrums, in der Bensheimer Stra√üe zu einem Fahrzeugbrand. [Weiterlesen…]

Schlimmstes konnte verhindert werden

F√ľnf Eins√§tze f√ľr die Feuerwehr

Weinheim, 17. April 2014. (red/pm) Der Mittwoch war f√ľr die Feuerwehr besonders arbeitsintensiv: In gleich f√ľnf F√§llen wurde die Feuerwehr gerufen. Z√ľgiges Einschreiten konnte Schlimmeres verhindern. [Weiterlesen…]

Reinigungs- und Wartungsarbeiten vom 24. - 27. März

Sperrung des Saukopftunnels an der B38

B38/Weinheim, 21. M√§rz 2014. (red/pm) Der Saukopftunnel an der Bundesstra√üe (B) 38 Weinheim – Birkenau muss aufgrund von Reinigungs- und Wartungsarbeiten von Montag, 24. M√§rz 2014 bis Donnerstag, 27. M√§rz jeweils nachts von 20:00 Uhr bis 05:00 Uhr voll f√ľr den Verkehr gesperrt werden. Ab Freitag, 28. M√§rz, 05:00 Uhr morgens ist der Tunnel wieder f√ľr den Verkehr freigegeben. Wie das Stra√üenbauamt im Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis mitteilt, wird die Umleitungsstrecke √ľber die Landesstra√üe (L) 3408 (alte B38) ausgeschildert.

Feuerwehr Weinheim, Birkenau und Landkreise √ľben den Notfall im Saukopftunnel

„Wozu √ľben, wenn alles perfekt ist?“

Weinheim/Birkenau/Rhein-Neckar, 09. M√§rz 2014. (red/ld) Wenn es im Saukopftunnel brennt, gibt es nur zwei Fluchtwege: Nach links oder rechts. F√ľr die Feuerwehr und Rettungskr√§fte stellt ein Alarm dort immer wieder vor eine besondere Herausforderung ar. Am Samstag √ľbten die freiwillige Feuerwehr Weinheim und die Freiwillige Feuerwehr Birkenau den Ernstfall im Saukopftunnel, der daf√ľr drei Stunden gesperrt worden ist. Der Tunnel verbindet die beiden Orte – aber auch zwei Bundesl√§nder und damit zwei Systeme. [Weiterlesen…]

Gemeinsame √úbung der Wehren und Rettungsdienste

Saukopftunnel am Samstagnachmittag gesperrt

Weinheim/Bergstra√üe, 06. M√§rz 2014. (red) Die Feuerwehr Weinheim wird am 8. M√§rz gemeinsam mit der Feuerwehr Birkenau, dem Rettungsdienst und der Unterkreisf√ľhrungsgruppe eine gr√∂√üere √úbungen im und um den Saukopftunnel. In erster Linie geht es um die Kommunikation zwischen West und Ostportal. Au√üerdem soll der neue Fluchtstollen getestet werden und ein Rettungstunnelfahrzeug in den Einsatz gebracht werden. Aufgrund der √úbung wird der Saukopftunnel am Samstag zwischen 13 und 17 Uhr voll gesperrt.

Weinheimer Brandsch√ľtzer mit neuem Wagen

Neues Rettungstunnelfahrzeug im Dienst

Weinheim, 06. M√§rz 2014. (red/fw) Die Feuerwehr Weinheim hat ein Kleineinsatzfahrzeug auch Rettungstunnelfahrzeug in den Einsatzdienst gestellt. Dieses Fahrzeug ist das erste Rettungstunnelfahrzeug in der Geschichte der Weinheimer Feuerwehr zum Schutz der B√ľrgerschaft. [Weiterlesen…]

Besondere Heimt√ľcke festgestellt - Opfer starb durch sieben Sch√ľsse

Lebensl√§nglich f√ľr „eiskalten Mord“ im Saukopftunnel

Birkenau/Weinheim/Rhein-Neckar/Darmstadt, 13. November 2013. (red) Das Landgericht Darmstadt hat zwei 31 und 22 Jahre alte Weinheimer wegen Mordes an einem 56-j√§hrigen Mannheimer zu lebenslanger Haft verurteilt. Der Sch√ľtze hatte dem Opfer bei einer Fahrt durch den Saukopftunnel sieben Mal in den R√ľcken geschossen (wir berichteten). [Weiterlesen…]

Asphaltarbeiten abgeschlossen

Saukopftunnel ab 8. September 2013, 9 Uhr, wieder f√ľr den Verkehr frei

Weinheim/Rhein-Neckar, 07. September 2013. (red/pm) Wie das Landratsamt aktuell mitteilt, ist der Saukopftunnel wieder ab Sonntagmorgen wieder f√ľr den Verkehr frei befahrbar. Wegen eines Wasserschadens war der Tunnel am 04. September kurzfristig geschlossen worden, was zeitweise zu Verkehrschaos f√ľhrte. [Weiterlesen…]

Wasserrohrbruch verursacht Straßenschäden - Sperre bis Montag?

Saukopftunnel in beide Fahrtrichtungen gesperrt

Weinheim, 04. September 2013. (red/pol) Ein Wasserrohrbruch hat am Mittwoch dazu gef√ľhrt, dass der Saukopftunnel, gegen 15:30 Uhr, in beide Fahrtrichtungen gesperrt werden musste. Die Umleitung √ľber die alte B38 ist ausgeschildert. [Weiterlesen…]

Feuerwehr Weinheim testet neue Sicherheitstechnik

√úbung im Saukopftunnel

 

Die Sperrung des Saukopftunnels war f√ľr die Feuerwehren Weinheim und Birkenau eine Gelegenheit, die Sicherheitsvorkehrungen f√ľr den Notfall zu testen. Foto: Mirko Sch√∂bel

Die Sperrung des Saukopftunnels war f√ľr die Feuerwehren Weinheim und Birkenau eine Gelegenheit, die Sicherheitsvorkehrungen f√ľr den Notfall zu testen. Foto: Mirko Sch√∂bel

 

Weinheim, 15. Juli 2013. (red/fw) Der Weinheimer Saukopftunnel, der die Weinheim und Birkenau durch die B 38 verbindet, wurde 1999 eingeweiht. Er ist 2.715 Meter lang und damit der l√§ngste einr√∂hrige, im Gegenverkehr betriebene Stra√üentunnel in Mitteleuropa au√üerhalb der Alpen. An Werktagen fahren im Durchschnitt rund 20.400 Fahrzeuge durch den Saukopftunnel. Alle drei Monate wird er wegen Wartungs- und Reinigungsarbeiten eine Woche lang nachts zwischen 20:00 und 06:00 Uhr f√ľr den Stra√üenverkehr gesperrt.

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Vier Schwerverletzte bei Unfall auf der B38

In den Gegenverkehr geschleudert

Weinheim, 01. Juli 2013. (red/pol) Gegen 07:15 Uhr ereignete sich auf der B38 zwischen dem Saukopftunnel und der Westtangente ein Unfall. Ein BMW fuhr auf einen Subaru auf und schleuderte diesen in den Gegenverkehr auf einen Mercedes-Benz. Dabei wurden vier Personen schwer verletzt. Der Sachschaden betr√§gt rund 45.000 Euro. [Weiterlesen…]

Sperrung wegen Wartungs- und Reinigungsarbeiten

Saukopftunnel vom 10.- 13. Juni gesperrt

Weinheim/Rhein-Neckar, 07. Juni 2013. (red/pm) Der Saukopftunnel ist vom 10. bis 13. Juni jeweils von 20:00 bis 05:00 Uhr voll gesperrt. [Weiterlesen…]

Tag des "offenen Saukopftunnels"

Blick in den Tunnel

Gro√ües Interesse – rund 2.000 B√ľrger/innen kamen zum Tag des offenen Tunnels.

 

Weinheim/Rhein-Neckar, 25. Februar 2013. (red/sw/sp) Am Sonntag hat das Regierungspr√§sidium Karlsruhe interessierten B√ľrgern den Blick hinter die Kulissen des Saukopftunnels ge√∂ffnet – seit 2008 war der Tunnel nachger√ľstet worden, um die Sicherheit des l√§ngsten Tunnels au√üerhalb der Alpen zu erh√∂hen. Gr√∂√ütes Projekt war der Bau eines parallel verlaufenden Fluchttunnels..

Sch√§tzungsweise 2000 B√ľrger kamen am Sonntag zum „Tag des offenen Tunnels“ im Saukopftunnel zwischen Weinheim und Birkenau. Alle wollten die einmalige Gelegenheit nutzen, einen Blick hinter die Kulissen des neuen Fluchttunnels werfen.

Die Besucher erfuhren die Details √ľber den Tunnel und seinen Bau. Au√üerdem informierten die Mitarbeiter der Tunnel√ľberwachung ausf√ľhrlich √ľber die technische Ausstattung des Tunnels – im pers√∂nlichen Gespr√§ch und mit einigen Videopr√§sentationen. Sehr interessant der Blick auf den √úberwachungscomputer, auf dem Informationen der Brand- und Notfallmelder als auch der √úberwachungskameras zusammenlaufen. Detailliert dargestellt wurde die Vorgehensweise im Alarmfall und wie sich Verkehrsteilnehmer in dieser Situation verhalten sollten.

Die Weinheimer Jugendfeuerwehr k√ľmmerte sich um die Versorgung der G√§ste. Die Kollegen der Feuerwehr Birkenau pr√§sentierten Einsatzfahrzeuge.

Nach dem Besuch dieser Veranstaltung f√§hrt man mit einem guten Gef√ľhl durch diesen Tunnel – jetzt kennt man die √∂rtlichen Begebenheiten, wei√ü, wohin der 2012 neu gebaute Fluchtstollen f√ľhrt und wei√ü, wie genau √ľber die Sicherheit der Tunnelnutzer gewacht wird.

Wer den Blick in den Tunnel verpasst hat, kann sich den √ľber unsere Fotostrecke verschaffen.

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Tag der offenen T√ľr am 24. Februar f√ľr die B√ľrgerinnen und B√ľrger

Regierungspräsidium feiert neue Freiheit des Saukopftunnels Рund sperrt ihn erneut

Fließt der Verkehr ab sofort störungsfrei im Saukopftunnel? Das Regierungspräsdium meint: Ja. (Foto: Wikipedia/Ak84)

 

Weinheim/Rhein-Neckar, 15. Februar 2013. (red/pm) Von 2008 bis 2013 kam es teilweise zu erheblichen Umleitungen, Staus und Verkehrsbeeinträchtigungen, weil der Saukopftunnel sicherheitstechnisch nachgerüstet werden musste. Nun soll der Weg wieder dauerhaft frei sein. Damit sich die Bürgerinnen und Bürger selbst ein Bild machen können, lädt das Regierungspräsidium Karlsruhe ein zu einem Tag der offenen Tür – und sperrt den Tunnel. ūüėČ

 Information des Regierungspräsidiums Karlsruhe.

„In den Jahren 2008 bis 2013 wurden im Saukopftunnel sicherheitstechnische Nachrüstungen durchgeführt und der Tunnel an die aktuellen Richtlinien für die Sicherheit von Straßentunneln angepasst. Die Arbeiten konnten nicht ohne Beeinträchtigung des Verkehrs durchgeführt werden. Die von der Baumaßnahme betroffenen Verkehrsteilnehmer mussten während der Baumaßnahme
Umleitungen und längere Wartezeiten in Kauf nehmen. Aber auch die Anwohner wurden durch den Umleitungsverkehr höher belastet. Dabei waren die umfangreichen baulichen und betriebstechnischen Arbeiten für die Öffentlichkeit im Wesentlichen nicht sichtbar.

Um der Bevölkerung die Möglichkeit zu geben, sich selbst ein Bild über die sicherheitstechnische Nachrüstung des Saukopftunnels zu machen, veranstaltet das Regierungspräsidium Karlsruhe zusammen mit der hessischen Straßenbaubehörde am Sonntag, 24. Februar 2013, zwischen 11:00 Uhr und 16:00 Uhr, einen „Tag des offenen Tunnels“.

Es können neben dem Straßentunnel auch der Rettungsstollen sowie zwei als Lüftungsschleusen dienende Verbindungen besichtigt werden. Ferner informieren Filme über die technische Ausstattung, das richtige Verhalten im Tunnel sowie über den durchgeführten Brandversuch.

Zusätzlich besteht an Informationsständen die Möglichkeit, sich über den Bau des Rettungsstollens, die Tunneltechnik und den Tunnelbetrieb zu informieren. Gleichzeitig sind die für den Bau und den Betrieb des Tunnels zuständigen Vertreter der Straßenbaubehörden vor Ort, um Fragen zu beantworten.

Wegen des zu erwartenden Besucherandrangs bittet das Regierungspräsidium Karlsruhe um Verständnis, dass keine begleiteten Führungen angeboten werden können und aus organisatorischen Gründen auch nicht der gesamte Tunnel besichtigt werden kann. Für das leibliche Wohl sorgt die Feuerwehr Weinheim.

Nähere Informationen zum Ablauf, zu den Zugangs- und Parkmöglichkeiten sowie zu den Sperrzeiten des Tunnels werden in der nächsten Woche bekannt gegeben.“

Verlegung und Inbetriebnahme des Tunnelfunksystem

B38-Saukopftunnel am 15. und 16. Januar nachts gesperrt

Weinheim/Heidelberg, 11. Januar 2013. (red/pm) Das Regierungspr√§sidium Karlsruhe¬†informiert, dass der Saukopftunnel in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch (15./16.01.) sowie in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag¬†erneut gesperrt wird. Das d√ľrfte wieder f√ľr √Ąrger bei den Pendlern sorgen (siehe unseren Kommentar: Never Ending √Ąrger mit dem Saukopftunnel).

Information des Regierungspräsidiums Karlsruhe:

„Im Zusammenhang mit der sicherheitstechnischen Ausr√ľstung des Fluchtstollens muss der Saukopftunnel zur Verlegung und Inbetriebnahme des Tunnelfunksystems in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch (15./16.01.) sowie in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag (16./17.01.) jeweils von 20:00 Uhr bis 05:00 Uhr voll gesperrt werden.

Das Regierungspr√§sidium Karlsruhe bittet die Anwohner und Verkehrsteilnehmer f√ľr die notwendigen Vollsperrungen um Verst√§ndnis.“

Nach Brandversuchen im Saukopftunnel bleiben Ergebnisse offen

Ernstfall geprobt – und jetzt?

Der Rauch wurde aus dem Tunnel geblasen – das Lüftungssystem saugte ihn wieder an. Ist das im Sinne des Erfinders?

 

Weinheim/Rhein-Neckar, 21. November 2012. (red/aw) Vor fast genau einem Monat wurde es heiß im Saukopftunnel. Um die Funktionstüchtigkeit der Sicherheitseinrichtungen und der Rettungsstollenlüftung im Brandfall zu prüfen, wurde der Ernstfall geprobt. Die Brandversuche wurden durch das Institut für Industrieärodynamik aus Aachen (IFI) durchgeführt. Das Regierungspräsidium Kalrsruhe hat bisher keine Ergebnisse der Prüfung veröffentlicht. Ein nicht ganz einwandfreier Rauchabzug vor Ort ließ aber auf ein Problem mit der Lüftungsanlage schließen. Der Pressestelle vom Regierungspräsidium ist davon allerdings nichts bekannt.

Fotos: Ralph Urbach
Text: Alexandra Weichbrodt

Es qualmte, dampfte und rauchte: Die Brandversuche im Saukopftunnel am 24. November 2012 boten beeindruckende Bilder. Doch welche Erkenntnisse gewonnen wurden, ist bisher nicht bekannt. Im Vorfeld hieß es von Seiten des Regierungspräsiduiums, dass der Test dazu diene, den Saukopftunnel auch künftig den aktuellen Sicherheitsvorschriftne anzupassen.

Die Feuwerwehr und weitere Einsatzkräfte sowie Betriebspersonal sollten mit dieser Übung auf die Gegebenheiten während eines Brandes vorbereitet werden, um in Zukunft bestmöglich auf diese Situation reagieren zu können.

Durchgeführt wurden vier Brandeversuche an zwei Stellen des 2715 Meter langen Tunnels. Hitze und Rauch wurde mitttels regelbaren Propangasbrennern und Rauchmaschinen, die ungiftiges medizinisches Weißöl verdampften, erzeugt. Diese lösten die Brandmelder im Tunnel aus und simulierten den Ernstfall. Durch die Brandrauchentlüftung sollte der – bei diesem Test ungiftige – Rauch aus dem Tunnel abgesaugt und hinaus geführt werden. Allerdings saugten die Lüftungsschächte den ausgetretenen Rauch direkt wieder an und führten ihn als vermeintliche „Frischluft“ wieder dem Tunnel zu.

Ein Test ohne Ergebnisse?

Ein Problem, dass im Ernstfall katastrophale Folgen hätte. Unser Fotograf vor Ort wurde Zeuge des ungeschickten Lüftungssystems. Doch bei den Verantwortlichen ist das Problem entweder nicht wahrgenommen worden oder aber es wurde nicht kommunziert. Denn der Pressestelle des Regierungspräsidiums war bis heute nicht bekannt, dass bei den Brandversuchen technische Probleme aufgetreten wären.

Vielleicht will man die gewonnen Erkenntnisse derzeit auch einfach nicht teilen, da der Saukopfttunnel in der Vergangenheit schon für viele schlechte Nachrichten sorgte. Vermehrte Vollsperrungen in den letzten Monaten strapazierten die Nerven der Autofahrer sehr. Es ist nahezu ein „Never-Ending-Ärger“ mit dem Saukopftunnel. (Anm. d. Red.: Wir berichteten.)

Sicherheitsnachrüstungen in Höhe von 37 Millionen Euro

Aber Sicherheit muss sein. Denn Tunnelunfälle haben in der Vergangenheit immer wieder zahlreiche Opfer gefordert. Seit den 90er Jahren wurden die Sicherheitsvorschriften daher massiv verschärft. Der Saukopftunnel musste bereits im Jahr 2008 ein vom Bund verordnetes Nachrüstungsprogramm durchführen, um die Sicherheitsstandards zu erfüllen. So wurde u.a. das gesamte Lüftungssystem konzeptionell erneutert und Brandklassen in der Zwischndecke installiert. Diese sollten sich im Brandfall öffnen und den Rauch gezielt absaugen. Kosten hierfür: ca. 11.6 Millionen Euro.

Weitere Verbesserungen der Sicherheitsvorkehrungen folgten. Seit 2009 wird ein Fluchstollen gebaut. Für den kompletten Fluchtstollen werden voraussichtlich Kosten in einer Größenordnung von rund 26 Millionen Euro fällig, von denen allein 23 Millionen Euro für den Rohbau angefallen sind. Die Kosten für die betriebstechnische Einrichtung werden sich dann noch einmal auf etwa 3 Millionen Euro belaufen.

Die Gesamtkosten der Nachrüstungen des Hauptstollen sowie der Bau des Fluchtstollen liegen also bei etwa 37 Millionen Euro. Sicherheit ist teuer. Daher bleibt zu hoffen, dass diese dann auch zuverlässig gewährleistet ist.

Ein Fahrzeugbrand wurde bei dem Test der Sicherheitseinschrichtungen Ende November simuliert.

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